HOT ! 1959年 観音開き トヨペット・クラウン 1800 DX 購入者贈答品ライター 国産車の先駆者、初代トヨペット・クラウン 斬新な観音開きドア

国産車の先駆者、初代トヨペット・クラウン 斬新な観音開きドア。maxresdefault.jpg。⬜︎トヨペットクラウン ・初代トヨペットクラウン ・観音。【商品の説明】ブランド、メーカー：トヨタ自動車サイズ：約13.5㎝×5.2㎝位。ライター：オイルライター【商品の状態】使用状況：多少のメッキ剥がれ擦れキズはあります。※写真最後の2枚は、時代考証用の資料写真です。□トヨペットクラウン1800デラックス初代クラウンに搭載されていたエンジンは、排気量1,453ccの直列4気筒OHVエンジンで、最高出力48ps/4,000rpm、最大トルク10kgm/2,400rpmをそれぞれ発生。コラムシフトの3速MTで、最高速度は約100km/hに達したそうです。現代からしてみれば、かなり控えめなスペックですが、当時の日本ではこれが最先端の技術。前述したノックダウン生産モデルのエンジンに比べても、排気量、パワーともに上回っていました。またトランスミッションは、2、3速にシンクロメッシュ付き常時噛み合い式ヘリカルギアを採用することで、シフト操作も容易になっていました。さらにデフには国産車では初めてのハイポイドギアを採用したこともトピックでした。1960年のマイナーチェンジでは、1.9Lエンジンに2速AT(トヨグライド)を装備した、上級モデルがラインアップに加わっています。一方、足まわりは、前輪のダブルウィッシュボーン式サスペンションを日本ではじめて採用。リアは、リーフスプリングを使ったリジッドアクスルという組み合わせ。この恩恵により、乗り心地も飛躍的に向上させることに成功したといいます。#トヨペットクラウン　#旧車マニア　#卓上ライター　#名車　#世田谷ベース　#ロンドンー東京5万キロ―国産車ドライブ記― #トヨペットクラウンデラックス　#casabrutusキャラクター···その他。未開封 国産名車コレクションvol．22 トヨペット クラウン1961 1。純銀 小判 佐川急便 誕生日記念 非売品 プレミアム インゴット。天皇皇后両陛下御訪欧記念銀メダル。チベット紙幣。リカちゃん 50周年記念銀メダル付きプルーフ貨幣セット。ベティのダイナー 1950s Betty’s DINER ジオラマセット。造幣局 地方自治60周年記念　千円銀貨幣　岐阜県　プルーフ銀貨　記念コイン。2004読売巨人軍激励会 記念オリジナルウォッチ。硬貨⭐︎日本博覧会⭐︎在位六十⭐︎穴無五円⭐︎内閣百年⭐︎関西空港⭐︎つくば万博。小名木川　寛永通宝　銅貨　古銭　穴銭　銅貨　コイン　メダル　骨董　アンティーク。1988年ソウルオリンピック記念の銀製コインセット。メキシコ　ペソ　外貨紙幣　旧貨幣。竜50銭銀貨　明治6年、明治31年、明治32年の3枚セット