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8746BBC7-D436-4028-8BAB-。Multi-S G5 Plus Front Oil SUS。Multi-S【G5 Plus】Hydraulic Front Shock Absorber | LORO。Birdy,BD-1用バネレート調整可能、アルミフロントオイルサスペンション、バネレート調整治具2個付。パーツ TOKEN BB841T-42ATBT。動作は問題無し、チタンモデルへ換装し、不要となりました。SHIMANO SPD-SLペダル PD-R7000。バネの硬さを付属の治具を使って調整できます。デュラエース hb7600 ハブ 32h 後 両切り。③Multi-Sサスペンション本体を台座にはめ込み、横軸ボルトを3mm六角レンチで固定します。フィジーク fizik アルゴ テンポ ARGO TEMPO R1カーボンレール。※フックがかかりづらい場合は、4mm六角レンチでフック部の黒い樹脂パーツ(フロントスプリングストッパー〈アッパー〉)の位置調整をします。シマノ FC-6800 ULTEGRAクランクセット 52-36T 170mm。Multi-S【G5 Plus】Hydraulic Front Shock Absorber | LORO。BD-1に装着して4年程使用、オイル漏れやオイル滲みは無し、コイルスプリング部に若干の汚れ有。本体はBirdy,BD-1フロント取付部分に若干の摺傷有。シマノプロ vibe スーパーライト 420mm カーボンハンドル。Shimano シマノ　9070di2 デュラエース　フロントディレイラー。純正のコイルスプリングのみと比べて縦にしか動かない構造で、剛性が非常に高いサスペンションです。オイル式のため、沈み込みと反発の力を適度な力で抑えることで、乗り心地をマイルドにする効果があります。パーツ CRANKBROTHERS MALLET E。入荷困難　レザー　アルファード　alphard 座席クッション　シートクッション。取付方法①持ち手付きの5mm六角レンチで純正スプリングを外します。②Multi-Sサスペンションの台座をモンキースパナで抑えながら4mm六角レンチで締めます。REPENTE PRIME（初代）132mm幅。シマノ WH-R500 前後ホイール 105『10速』スプロケットつき。※台座とサスペンション本体の精度が高いため、サスペンション本体が台座に入りづらい場合がございます。④Multi-Sサスペンションがbirdy(BD-1)のフックにかかることを確認し、完成です。中古 ビンテージMERIDATREKKING9700/クロモリフレーム/ネイビー。20インチ451 NOVATEC 手組ホイール。正規梱包箱無し、エアキャップシート梱包、別箱にて発送します。